四轮低速电动车：市场需求大，发展前景广阔｜产业链情报站

　　四轮低速电动车产业的发展前景备受关注

　　近年来，四轮低速电动车逐渐成为许多人的出行交通工具，但由于未被列入“国家机动车产品公告目录”，其上路合法性和身份问题备受争议。随着多地陆续出台关于低速电动车的整治和管理措施，低速电动车的上路合法性和身份问题，再次成为人们讨论和关注的焦点。

　　需求大市场广阔

　　四轮低速电动车由于具有遮风挡雨、价格亲民、充电方便等特点，被广泛用于农产品(000061)运输、乡村旅游以及日常通勤代步。特别是在农村乡镇地区大受欢迎，江苏金彭集团有限公司的销量数据显示，从2020年开始，企业已经连续3年稳居四轮低速电动车产销量全国第一。四轮低速电动车产业链完整，全国范围内也催生了一条包括200余家生产企业、3万余家供应商链配套和10万余家经销商的产业链。

　　受欢迎也存争议

　　四轮低速电动车在市场中广受欢迎的同时，争议也一直存在。有人认为四轮低速电动车存在安全隐患，应限制上路。而另一些人则认为四轮低速电动车的产品品质有了很大提高，应该正视需求，积极引导产业发展。

　　统筹发展和安全

　　针对四轮低速电动车的产品定性问题，江苏金彭集团有限公司副董事长刘志培认为，四轮低速电动车是二轮、三轮电动车的升级换代产品，应该将其定义为一个“市场有需求、管理未规范”的灰度产业。同时，应该引导其合规有序发展。

　　对于如何推动四轮低速电动车产业健康发展，江苏师范大学法学院院长菅从进则提出了建议，可以将审批权限下放给地方政府，允许各地方根据自身交通状况，因地制宜地制定四轮低速电动车的路权限制政策，更好地满足群众需求。

　　总之，四轮低速电动车和讯自选股写手风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。

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